Ústavní soud rozhodl v senátu složeném z předsedkyně Dity Řepkové, soudce Jana Wintra a soudce zpravodaje Tomáše Langáška o ústavní stížnosti Správy služeb hl. m. Prahy, sídlem Kundratka 19, Praha 8, zastoupené advokátkou JUDr. Karolinou Besser, sídlem Masarykovo nábřeží 10, Praha 2 - Nové město, proti rozsudku Krajského soudu v Praze č. j. krajsky/21_Co_217_2025-125 ze dne 29.10.2025 a rozsudku Okresního soudu v Berouně č. j. okresni/12_C_402_2024-77 ze dne 01.04.2025, za účasti Krajského soudu v Praze a Okresního soudu v Berouně jako účastníků řízení a Marie Záhoříkové, jako vedlejší účastnice řízení, takto:
Ústavní stížnost se odmítá.
Odůvodnění:
1.Posuzovanou ústavní stížností se stěžovatelka domáhá zrušení v záhlaví uvedených rozhodnutí s tvrzením, že jimi bylo porušeno její právo na soudní ochranu podle § 36 odst. 1 Listina základních práv a svobod (dále jen "Listina") a na ochranu vlastnictví podle § 11 odst. 1 Listina. 2.Jak vyplynulo z ústavní stížnosti, stěžovatelka se po vedlejší účastnici domáhala zaplacení 20 000 Kč s příslušenstvím za odtah a parkovné motorového vozidla podle § 19d zákona o pozemních komunikacích. Okresní soud v Berouně napadeným rozsudkem žalobu zamítl, neboť vedlejší účastnice již dříve vozidlo prodala, vozidlo navíc bylo vrakem, a tak mělo být postupováno podle § 19c zákona o pozemních komunikacích. Krajský soud v Praze napadeným rozsudkem prvostupňové rozhodnutí potvrdil s tím, že pokud stěžovatelka již nebyla vlastníkem vozidla, bránily jí závažné důvody v tom, aby na výzvu stěžovatelky vozidlo sama odstranila.
3.Stěžovatelka v ústavní stížnosti namítá, že vedlejší účastnice byla ke dni odtahu (a patrně dodnes) zapsána v registru vozidel, což považuje za rozhodující, neboť v opačném případě by byla činnost silničního správního úřadu dle §19c a § 19d zákona o pozemních komunikacích paralyzována. Stěžovatelka nechápe argumentaci soudů, že měla postupovat podle § 19c zákona o pozemních komunikacích, neboť sama nemůže rozhodovat o tom, zda je vozidlo vrakem, o tom rozhoduje silniční správní úřad. Navíc okresní soud svůj závěr, že šlo o vrak, dovodil jen z tvrzení stěžovatelky a bez řádného dokazování. V každém případě pak podmínky § 19d zákona o pozemních komunikacích byly podle stěžovatelky splněny.
4.Ústavní stížnost je zjevně neopodstatněná.
5.Ústavní stížnost se týká sporu o 20 000 Kč, jde tedy o bagatelní částku, což již samo o sobě odůvodňuje závěr o její zjevné neopodstatněnosti (viz např. bod 20 nálezu Ústavního soudu sp. zn. usoud/IV.__S_331_24 ze dne 10.07.2024). Ačkoliv by přitom bylo do jisté míry možné sdílet výhrady stěžovatelky vůči některým argumentům obecných soudů, klíčový argument krajského soudu, a sice že v podmínkách posuzované věci vedlejší účastnici závažné důvody - ve smyslu věty druhé za středníkem § 19d odst. 2 zákona o pozemních komunikacích - znemožňovaly vozidlo odstranit, stěžovatelka ústavně relevantním způsobem nezpochybnila. Lze poznamenat, že zjevná skutečnost, že vedlejší účastnice nese na celé situaci svůj podíl, se promítla alespoň v nákladovém výroku okresního soudu. 6.Z uvedených důvodů Ústavní soud ústavní stížnost mimo ústní jednání bez přítomnosti účastníků podle § 43 odst. 2 písm. a) zákona o Ústavním soudu jako zjevně neopodstatněnou odmítl.
Poučení: Proti usnesení Ústavního soudu není odvolání přípustné.
V Brně dne 13. března 2026
Dita Řepková v. r.
předsedkyně senátu